• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

La velocitat general d'un cotxe a l'autopista és de 60-130 km/h, i l'amplada de l'autopista és generalment de 8-15 m d'amplada en una sola direcció, necessita una zona d'il·luminació més àmplia i una llum d'alta brillantor per a
garantir la seguretat de la conducció del vehicle. El nivell d'il·luminació pertany al nivell 1 de grau de carretera segons l'estàndard nacional de llums de carrer LED.

Estàndard nacional de llum de carrer LED

bei-1

Tipus de disposició de llums de carretera recomanats TIPUS B / TIPUS C / TIPUS D

Llums solars d'autopista_06

Il·luminació unilateral

Llums solars d'autopista_08

Il·luminació de doble cara en forma de "Z"

Llums solars d'autopista_10

Il·luminació simètrica a banda i banda

Llums solars d'autopista_12

Il·luminació simètrica al centre del carrer

Opcions del mode de treball de brillantor de l'autopista

Mode 1: Treballa a màxima brillantor tota la nit.

Llums solars d'autopista_74jpg_19
Llums solars d'autopista_334_19
Llums solars d'autopista_777_25

Mode 2: Treballa a màxima brillantor abans de mitjanit, treballa en mode d'atenuació després de mitjanit.

Llums solars d'autopista_19
Llums solars d'autopista_21
Llums solars d'autopista_23

Mode 3: afegiu un SENSOR DE MOVIMENT, la llum està encesa al 100% quan hi ha un cotxe que passa, funciona en mode d'atenuació quan no hi ha cap cotxe que passi.

Llums solars d'autopista_29

Des de la perspectiva del cost, Model 1 > Model 2 > Model 3

Mode de distribució de llum de carretera recomanat TIPUS II i TIPUS III

Model de distribucions de llum

TIPUS I

A l'estàndard IESNA, la distribució de tipus I és ideal per il·luminar camins, camins i voreres. Generalment s'aplica a llocs on l'alçada de muntatge és aproximadament igual a l'amplada de la calçada.

TIPUS II

A l'estàndard IESNA, la distribució de tipus II s'utilitza per a camins amples, en rampes i calçades d'entrada, així com per a altres il·luminacions llargues i estretes. Generalment és aplicable allà on l'amplada de la calçada no supera 1,75 vegades l'alçada de muntatge dissenyada.

TIPUS III

A l'estàndard IESNA, la distribució de tipus III està pensada per a la il·luminació de carreteres, zones d'aparcament generals i altres zones on es requereix una àrea d'il·luminació més gran. Aquesta distribució està pensada per a lluminàries muntades a la vora o a prop de carreteres o zones d'amplada mitjana, on l'amplada de la calçada o zona no supera 2,75 vegades l'alçada de muntatge.

TIPUS V

La lent tipus V del fanal solar de carrer BOSUN. Segons l'estàndard IESNA, està pensada per al muntatge de lluminàries al centre o a prop de les carreteres, les illes centrals dels parcs i les interseccions. També està pensada per a la il·luminació de grans aparcaments comercials, així com per a zones on cal una llum suficient i distribuïda uniformement.

Models recomanats per a llums solars de carrer per a autopistes

CONTRAMAESTRE®Llum de carrer solar integrada d'alta eficiència d'il·luminació de la sèrie BJ

 

CONTRAMAESTRE®Llum de carrer solar integrada de la sèrie QBD clàssica

 

Llum solar de carrer per a autopista separada BJX

 

Llum de carrer solar dividida d'alta potència BOSUN®SÈRIE BS-BDX

 

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MÉS SOLUCIONS

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Llums solars d'autopista_60
Llums solars d'autopista_62
Llums solars d'autopista_64

Disseny d'il·luminació professional gratuït de DIALux

T'ajudem a guanyar més projectes governamentals i comercials