• //cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

L'enllumenat públic urbà ha de proporcionar il·luminació per a vehicles i vianants al mateix temps, generalment per a una sola direcció de 7-10M d'amplada.Especialment a primera hora del vespre, hi ha un gran nombre de vehicles i vianants en aquest moment, llavors els requisits de la zona d'il·luminació són amplis i els requisits d'il·luminació són més alts.Però a mitjanit, els vehicles i els vianants disminueixen gradualment, la il·luminació també es pot reduir, aconseguint així un efecte d'il·luminació més eficient energèticament.

Lux estàndard nacional de llum de carrer LED

Urban-Carretera-Llums-Solar-01

Disposició de les llums Tipus de via urbana recomanada TIPUS-A/B/C/D

Carretera-Llums-Solar_06

Il·luminació unilateral

Carretera-Llums-Solar_08

Il·luminació de doble cara en forma de "Z".

Carretera-Llums-Solar_10

Il·luminació simètrica a banda i banda

Carretera-Llums-Solar_12

Il·luminació simètrica al centre de la carretera

Opcions del mode de treball de la lluminositat de la carretera urbana

Mode 1: treballeu a plena brillantor tota la nit.

Carretera-Llums-Solar_74jpg_19
Carretera-Llums-Solar_334_19
Carretera-Llums-Solar_777_25

Mode 2: treballeu a tota la brillantor abans de la mitjanit, treballeu en mode d'atenuació després de la mitjanit.

Carretera-Llums-Solar_19
Carretera-Llums-Solar_21
Carretera-Llums-Solar_23

Mode 3: afegiu un SENSOR DE MOVIMENT, la llum està encès al 100% quan hi passa un cotxe, treballeu en mode d'atenuació quan no hi hagi cap cotxe.

Carretera-Llums-Solar_29

Des de la perspectiva del cost, Model 1 > Model 2 > Model 3

Distribucions de llum Mode de via urbana Recomanem TIPUS II i TIPUS III

Model de distribucions de la llum

TIPUS I

A l'estàndard IESNA, la distribució tipus I és ideal per il·luminar passarel·les, camins i voreres.Generalment s'aplica quan l'alçada de muntatge és aproximadament igual a l'amplada de la calçada.

TIPUS II

A l'estàndard IESNA, la distribució tipus II s'utilitza per a passarel·les amples, en rampes i vies d'entrada, així com per a altres il·luminació llarga i estreta.Generalment s'aplica quan l'amplada de la calçada no superi 1,75 vegades l'alçada de muntatge dissenyada.

TIPUS III

A l'estàndard IESNA, la distribució de tipus III està pensada per a la il·luminació de les carreteres, zones d'aparcament general i altres zones on es requereix una àrea d'il·luminació més gran.Aquesta distribució està destinada a lluminàries muntades al costat o prop de les carreteres o zones d'amplada mitjana, on l'amplada de la calçada o zona no superi 2,75 vegades l'alçada de muntatge.

TIPUS V

La lent tipus V del faro solar BOSUN.A l'estàndard IESNA, està pensat per al muntatge de lluminàries al centre de les carreteres o prop del centre de les carreteres, les illes centrals de l'avinguda i les interseccions.També està pensat per a la il·luminació d'aparcaments comercials grans, així com per a zones on és necessària una llum adequada i uniformement distribuïda.

Models recomanats per als fanals solars de carretera urbana

Llums solars tot en un

La sèrie de llums solars integrades BOSUN All In One és el model més compacte.Integra tots els components com el panell solar, la bateria de liti, el controlador solar i la font d'il·luminació LED, tot juntament amb l'aparell d'il·luminació com una unitat.

Amplada de carretera de la sèrie BJ: 8-14m Alçada del pal: 8-10m Potència del llum: 40-60W Mode de treball: Mode1 i Mode 2 Aplicació: Carretera urbana i potència mitjana i gran de les aplicacions de llum LED
Amplada de carretera de la sèrie QBD: 8-14m Alçada del pal: 8-10m Potència del llum: 40-70W Mode de treball: Mode1 i Mode 2 Aplicació: Carretera urbana i potència mitjana i gran de les aplicacions de llum LED

Fanal solar de tipus Split

L'enllumenat públic de panells solars de tipus dividit BOSUN és que tot el sistema adopta un disseny dividit, amb un disseny completament separat de panells solars, llum LED i unitat de bateria de liti.Les unitats de bateries de liti solen muntar-se sota panells o penjar-se de pals de llum.Com que la mida del panell solar i la unitat de bateria de liti pot ser gran sense limitacions, pot suportar una sortida de llum LED d'alta potència per funcionar durant molt de temps, però la instal·lació és més complicada que altres models.

Amplada de carretera de la sèrie BJX: 8-14m Alçada del pal: 8-12m Potència del llum: 60W Mode de treball: Mode1 i Mode 2 Aplicació: Carretera urbana i potència mitjana i gran de les aplicacions de llum LED
Amplada de la carretera de la sèrie BDX: 8-14m Alçada del pal: 8-10m Potència del llum: 40-70W Mode de treball: Mode1 i Mode 2 Aplicació: Carretera urbana i potència mitjana i gran de les aplicacions de làmpades LED

REFERÈNCIA DEL PROJECTE

CASez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MÉS SOLUCIONS

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Carretera-Llums-Solar_67
ec5b4d38
Carretera-Llums-Solar_60
Carretera-Llums-Solar_69
700acbbe
Carretera-Llums-Solar_62
Carretera-Llums-Solar_71
Carretera-Llums-Solar_64
Carretera-Llums-Solar_73

Disseny d'il·luminació professional DIALux gratuït

Ajudeu-vos a guanyar més projectes comercials i governamentals